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毛世杰介绍:“第一阶段,我们启用无人机设备和360度相机等采集设备,环绕木塔进行全景式扫描拍摄,完成木塔内外数千张图像数据的采集;第二阶段,我们利用人工智能技术分析和处理基础素材数据,并通过深度学习和神经网络训练对三维空间信息的智能感知和理解,构建出高度仿真的三维场景;第三阶段,我们利用拓展现实技术,将生成的三维模型与真实世界或虚拟世界进行无缝连接,通过碎片化信息的整合和重构,实现三维模型在不同场景下的灵活应用和交互。”菲律宾理工大学中国办事处
菲律宾理工大学中国办事处需要强调的是,多数参与互动的直播观众,都有清晰的安全意识,充分尊重交通法规。事发当时,视频评论区就已出现一片质疑声。有网友表示该司机的行为已违反多条交通法规,也有网友质疑此举系直播作秀。但是,多数网友的清醒,并不足以抵消公开直播对驾驶员情绪的负面影响。在直播期间,涉事救护车司机便公开表示:其超车行为是“粉丝给我勇气”。就责任分配而言,驾驶员犯下的错,当然不能“甩锅”给粉丝。但如果没有直播背景氛围的影响,他未必有足够的动机和胆子做出这样的事。菲律宾理工大学中国办事处
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